一入摩門深似海，至此辀軒院中停。只盼春來花開早，信馬由韁陌上行。

看看自己在愛卡，也算是老會員，卻好久沒發(fā)帖和大家交流，實在慚愧?，F(xiàn)在新冠勢頹，春又回暖，心也漸寬，是該匯報一下這臺摩托車的騎行感受了。

騎摩托車是從能爬得上摩托車那個時候就植入血液的盼望，直到自己長大，學會騎車、能夠買車、享受騎行，.這個過程和所有摩友一樣，在享受騎行的過程中對排量和動力有著不倦的追求，所以，經(jīng)過飛致250、本田CB500X之后，我在去年6月迎來了我的第三個摩托車-F750GS。

追逐、最終得到的心路歷程不作細述，我的750也已經(jīng)陪我9個月，七千多公里了，給大家說說感受吧。
一、750GS是你騎得走就會很喜歡的一臺摩托車。
1、和之前的本田500X相比，750gs的騎行模式要激烈許多，853ml、57kw、87nm的發(fā)動機配上四種騎行模式對我來說是一種新的體驗，一旦跨上，欲罷不能。
2、但是這臺發(fā)動機是高轉(zhuǎn)速的，和之前本田不一樣，所以城里面騎行時候不是那么得心應手，特別是三檔，要把轉(zhuǎn)速拉到4000轉(zhuǎn)以上才會給你快速的響應，要通勤，還是我的小踏板方便。

二、改變生活方式的玩具
其實我騎摩托車從中學開始，那時候偷偷地騎父親的摩托車，從100到125。自己工作以后買過一臺125的踏板車，那些摩托車都只是我代步的工具。后來買了汽車，就有十年沒有騎過摩托車，如今摩托車在我這里已經(jīng)不是工具，而是一個玩具，一個能夠勾起四十歲男人心潮澎湃的大玩具。從此心在遠方，天涯咫尺，原來曾經(jīng)有過的穿行奔跑的欲望再次回歸，只要天氣好，只要有時間，騎車變成我最大的期盼和最爽的休閑。

三、那些不盡如人意的地方
人無完人，車亦如此。相比于水鳥，750只是寶馬入門的休旅車，沒有拳擊手發(fā)動機和軸傳動的加持，其實是沒有寶馬摩托車精髓的。另一方面，與本田摩托車的裝配工藝相比，我的這個750一直沒能擺脫過坑洼路面后輪的異響，當然其他車友碰到的發(fā)動機滲油我沒遇到。這臺發(fā)動機的聲音也讓人很蛋疼，高亢而雜亂。

瑕不掩瑜，我認為這款車是性價比非常高的，第一批德產(chǎn)750沒有減掉液晶屏幕，行車電腦里面豐富的信息和人車互動的便利是個很大的亮點。胎壓提前報警實實在在地在我的輪胎扎釘子后沒漏完之前為我避免了出行的尷尬，無鑰匙啟動也在你穿著厚重騎行服時多了一份不用掏鑰匙的優(yōu)雅。喜歡，有的時候就是這樣的，平平淡淡，但缺之不可。寫這么多，上圖片吧。

新車照鎮(zhèn)樓

裝X照隨后

裝X照還有

疫情肆虐，終迎春暖；又見天藍，枝上花開。

興義萬峰林，今年的油菜花被游人錯過了。

之前拍的公里數(shù)，現(xiàn)在已經(jīng)7000多了。

騎在車上，處處是景。

難得一段非鋪裝路面，很過癮。

一個尾箱一個包，就是我騎車的行囊。以前CB500X用過三箱，覺得不輕盈，后面就沒用了。

云南撫仙湖邊上

一段在修的路上

我們這里，就是山多，也增添了騎車的樂趣。

興義萬峰林。馬在花間過，美景伴香來。

梵凈山下，小溪橋上。

1500公里，首次保養(yǎng)

1500公里，首次保養(yǎng)

小憩、燒水、泡茶。

最美的茶室在這天地之間。

無人機和摩旅是最佳搭配。

貴州的橋，戰(zhàn)天斗地。

萬峰湖上的天生橋一級水電站大壩。

粼粼漫漫一江春水，郁郁蔥蔥兩岸翠色；

峭壁獨倚奇險，崖下秀水蜿蜒；

航拍的北盤江大峽谷

馬嶺河上游的瀑布

云南建水臨安古城

建水古城的朱家花園

撫仙湖

我最喜歡梵凈山，騎車去過兩次了。

梵凈山一時云霧繚繞，一時山凈天明。

梵凈山登崖之路

紅云金頂

梵凈山最高峰

如此大好河山，怎能不想策馬？

途徑農(nóng)村的硬核標語！

BY愛卡汽車卡友：卡尼吉亞的風箏

揮鞭行萬里，屬文在春閨。F750GS七千公里感受_愛卡汽車網(wǎng)論壇