為了提高壓縮機性能,公司從國外引進(jìn)具有當(dāng)代先進(jìn)水平的N型線和磨床加工工藝,大大提高了壓縮機的能效比,但同時也出現(xiàn)了一些新的問題。例如螺桿制冷壓縮機噪聲增大的問題，下面小編帶你一起看看怎么解決螺桿制冷壓縮機噪音問題吧。

1、引　言

螺桿制冷壓縮機單級有較大的壓比及寬廣的流量范圍,適用于蒸發(fā)溫度-40~5℃的各種工況,廣泛應(yīng)用于工業(yè)制冷和中央空調(diào)等各種場合。近年來,各主要螺桿壓縮機生產(chǎn)廠家都在努力提高壓縮機的整機性能,大連冷凍機股份有限公司作為國內(nèi)最大的壓縮機生產(chǎn)制造基地,一直致力于為用戶提供高效穩(wěn)定的螺桿壓縮機及其機組。

2、測試結(jié)果

在標(biāo)準(zhǔn)工況、滿負(fù)荷情況下測試,測點布置示意圖如下,虛線代表1m線測試范圍。

通過噪聲測試得, 1點噪聲為87·8dB(A),2點噪聲為96·6dB(A), 3點噪聲為91·5dB(A)。

3、聲源分析

從測試結(jié)果可以看出, 2點、3點噪聲明顯高于1點噪聲,即油分離器側(cè)噪聲大大高于壓縮機側(cè)噪聲,所以認(rèn)為整個機組噪聲來源主要集中在油分離器處。另外,測試得2點、3點噪聲頻譜峰值高達(dá)90dB以上,對應(yīng)頻率為1000Hz且頻率比較單一,而壓縮機轉(zhuǎn)速2960r/min (相當(dāng)于50Hz),初步認(rèn)定噪聲是由排氣氣流脈動與油分離器零部件的固有頻率相接近,從而形成氣柱共鳴聲,引發(fā)較大的噪聲。

4、改進(jìn)建議

經(jīng)測試、分析認(rèn)為LG16壓縮機機組噪聲來源于油分離器,而壓縮機噪聲比以往有一定改善,為了消除氣柱共鳴,我們只能改變油分離器的固有頻率,建議對分離器內(nèi)部結(jié)構(gòu)和進(jìn)口管道布置進(jìn)行修改。我們經(jīng)過分析和計算,把油分離器結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn),結(jié)構(gòu)具體如圖3。經(jīng)過重新測試, 2點噪聲為88·3dB。整體噪音也達(dá)到了國家標(biāo)準(zhǔn)。

5、經(jīng)驗總結(jié)

大連冷凍機股份有限公司多年來一直重視對壓縮機噪聲的研究,通過噪音的理論研究和實際測試,對壓縮機噪聲有了一些認(rèn)識和經(jīng)驗。我們認(rèn)為,降低螺桿壓縮機機組噪聲應(yīng)該從這幾個方面著手:為了降低壓縮機的排氣氣流噪聲,我們需要設(shè)計排氣消音器;為了降低聯(lián)軸器的噪聲,我們校正馬達(dá)軸與壓縮機主軸同軸度;為了降低油分離器的噪聲,我們改變油分結(jié)構(gòu),避開和排氣氣流的共鳴,也可以在油分中加消音器等等。螺桿壓縮機機組噪音源很多,機理復(fù)雜,有待于我們進(jìn)一步深入研究、分析。